Rostschutz für Rahmen und Fahrgestell bei 4×4-Fahrzeugen. Was beinhaltet eine professionelle Fahrwerks- und Rahmenwartung? Warum lohnt es sich, das Fahrgestell eines Neuwagens vor Rost zu schützen? Erfahren Sie mehr.
Korrosion, Rost – Vorbeugen ist besser als Heilen
Der größte Feind von Rahmen und Fahrgestellen bei Gelände- und Expeditionsfahrzeugen ist neben den offensichtlichen mechanischen Schäden die Korrosionsanfälligkeit. Das Fahren unter schwierigen Bedingungen, das Durchqueren von Schlamm oder Flüssen sowie das Überwinden von Geländehindernissen macht den Rahmen und das Fahrgestell von Geländefahrzeugen anfälliger für Rost. Man sollte bedenken, dass Autos, die den Ausstellungsraum verlassen, normalerweise bestenfalls über einen rudimentären Korrosionsschutz verfügen – die Rahmen sind pulverbeschichtet und die Karosserieschweißnähte können mit Mastix geschützt sein.
Kann der Rahmen eines Neuwagens rosten?
Viele Autos, die neu zu uns kommen, zeigen bereits wenige Wochen nach dem Verkauf erste Anzeichen von Korrosion. Sie fallen uns insbesondere an Schweiß- und Stoßstellen sowie an Bauteilen auf, die nach der Bearbeitung nicht werkseitig geschützt sind. Obwohl es sich zunächst nur um oberflächlichen Rost handelt, kann sich das Problem mit der Zeit, nach einigen Jahren, verschlimmern und die Korrosionsflecken können größer werden.
Aus diesem Grund ist es so wichtig, unmittelbar nach dem Kauf eine Fahrgestellwartung durchzuführen, um sowohl den Rahmen und den Karosserieboden als auch andere wichtige Aufhängungs- und Antriebskomponenten zu schützen. Nicht nur Rahmen und Boden, sondern auch Radkästen, Rahmenträger und -verbinder, Brücken und Deichselbefestigungsflansche sollten mit einem speziellen Schutzmittel geschützt werden.
Kann man einen Gebrauchtwagen vor Korrosion schützen?
Bei Fahrzeugen, die schon mehrere Jahre alt und intensiv genutzt sind und bereits mindestens zehntausende Kilometer auf der Uhr haben, ist der Korrosionsschutz von Rahmen und Boden deutlich aufwändiger und teurer. Denn alle zu wartenden Komponenten bedürfen einer gründlichen Reinigung und Vorbehandlung.
Die Arbeit an einem Gebrauchtwagen ist schwierig, da Schrauben, Muttern und viele andere Elemente bereits korrodiert sind. Sie müssen vorgereinigt, mit einem Korrosionsschutzmittel behandelt und alle Roststellen entfernt werden, bevor wir mit der Wartung beginnen. Wenn der Rost bereits seine Wirkung getan hat, muss der Rahmen möglicherweise repariert werden, bevor er für die Konservierung geeignet ist – auch hier wieder höherer Kosten- und Zeitaufwand.
Die Antwort auf die Frage: Ist es möglich, den Rahmen bei einem Gebrauchtwagen zu erhalten? Natürlich ja, aber es ist mit viel höheren Kosten, viel mehr Arbeit und Zeit verbunden, und wenn der Rahmen bereits stark korrodiert ist, kann es sogar teuer sein Ersatz oder Reparatur. Aus diesem Grund ist es so wichtig, bei einem relativ neuen Auto eine Fahrgestellwartung durchzuführen.
Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Wartung von Fahrgestell und Rahmen – RAYO
Es gibt mehrere Möglichkeiten, Ihr Fahrgestell vor Korrosion zu schützen. Eine beliebte Lösung besteht darin, eine spezielle Beschichtung aufzutragen, die eine Schutzschicht auf der Oberfläche des Chassis bildet. Diese Beschichtung kann aus Wachs, Fett, Schmiere oder einem speziellen Korrosionsschutzmittel bestehen. Dadurch wird das Fahrgestell vor Feuchtigkeit, Streusalz, Steinen und anderen äußeren Einflüssen geschützt.
Im RAYO Offroad Centrum führen wir eine umfassende Fahrgestellwartung in mehreren Schritten durch:
- Vorbereitung des Fahrzeugs für die Wartung von Fahrgestell und Rahmen – Demontage von Karosserie- und Fahrgestellelementen sowie des Antriebs, vorläufige Reinigung des Fahrgestells von Staub oder Schlamm
- Elemente, die keiner Wartung bedürfen oder nicht gewartet werden sollen – Kabel, Stecker, Gummitüllen, Motor- oder Getriebekomponenten – sind vor Spritzern und Schmutz geschützt.
- Vollständiger Schutz der äußeren Karosserie vor versehentlicher Kontamination mit dem Konservierungsmittel
- Gründliche Konservierung mit Schutzmittel und Schutz der Innenseiten geschlossener Profile. Wir sichern auch schwer zugängliche Stellen ab.
- Prüfen, korrigieren, trocknen lassen, erneut prüfen
- Auto wieder zusammenbauen, alle Komponenten überprüfen. Bereit.
Bewährte Formel und individueller Ansatz bei RAYO
Die obige Beschreibung ist nur eine kurze Liste der Aktivitäten, die wir an jedem von uns gewarteten Auto durchführen. Die im Laufe der Jahre entwickelte Formel, die Verwendung bewährter und renommierter Konservierungsmittel und eine individuelle Herangehensweise an jedes Auto führen dazu, dass die von uns geschützten Autos den Strapazen der Nutzung auch unter schwierigen Bedingungen viel besser standhalten und Korrosion wirksam widerstehen.
Der lebende Beweis für unsere Leistungsfähigkeit sind Kunden, die auch nach Jahren wieder zu uns kommen und deren Fahrgestelle – außer allgemeinen Verschmutzungen und Gebrauchsspuren – keinerlei Korrosionserscheinungen aufweisen.
Eine weitere Möglichkeit das Fahrgestell vor Korrosion zu schützen ist die Verzinkung. Dabei werden Metalloberflächen mit einer speziellen Beschichtung überzogen, die Korrosion verhindert. Die Galvanisierung ist sehr effektiv, jedoch teuer und zeitaufwändig.
Wie pflege ich Rahmen und Fahrgestell?
Denken Sie auch daran, dass Sie sich wie bei jeder anderen Servicetätigkeit auch um den Zustand des Fahrgestells und des Rahmens kümmern müssen. Wichtiger Bestandteil des Korrosionsschutzes des Fahrgestells ist auch das regelmäßige Waschen und Reinigen. Es empfiehlt sich, die Oberfläche des Unterbodens regelmäßig von Schmutz, Schlamm, Streusalz und anderen Verunreinigungen zu befreien. Dies hilft, Korrosion zu verhindern.
Fahrgestell- und Rahmenwartung – lohnt sich das?
Der Korrosionsschutz des Fahrgestells ist ein wichtiger Bestandteil für die Erhaltung Ihres Fahrzeugs in gutem Zustand. Unterbodenkorrosion ist ein häufiges Problem, das zu schweren Schäden und teuren Reparaturen führen kann. Deshalb lohnt es sich, in einen Korrosionsschutz zu investieren, um das Fahrgestell vor äußeren Einflüssen zu schützen.
