Land Rover Defender 110 2002 – Alu-Cab Icarus
Oto Land Rover Defender po przemianie w prawdziwy samochód wyprawowy w Rayo Offroad Centrum. Staruszek dostał nowe życie - kompletną…
Toyota Hilux Revo, która przyjechała do nas bez dodatkowego wyposażenia. Koncepcja właściciela obejmowała przygotowanie Toyoty do weekendowych wycieczek na łono natury. Hilux miał przy tym pozostać całkiem użytkowym samochodem z dostępem do przestrzeni ładunkowej, więc zakładanie dużej, camperowej zabudowy było wykluczone. Samochód był przygotowywany w kilku etapach.
Na pierwszy ogień poszły zawieszenia – do Hiluxa w miejsce fabrycznego zawieszenia trafił komplet ARB Old Man Emu BP-51 – najwyższy model regulowanych amortyzatorów do offroadu, łączący komfort w codziennej eksploatacji i duże możliwości w terenie. Zamiast fabrycznych kół Hilux został uzbrojony w koła Fuel Vector w rozmiarze 17 cali, a na nie naciągnięte zostały opony BF Goodrich KO2 285/70/17. Aby to się udało rama, nadkola i poszerzenia zostały dostosowane do zmieszczenia 33-calowych kół.
W kolejnym etapie na życzenie właściciela wykonaliśmy wygłuszenie dachu matą alubutylową BitMat. To sprawdzony sposób, który stosujemy w większości budowanych przez nas samochodów, aby odizolować wnętrze auta od hałasu z zewnątrz. Zastosowanie maty alubutylowej pozwala ograniczyć hałas nawet o 4 dB. We wnęki kół zamontowane zostały chlapacze naszego projektu z podwieszkami RAYO, a na dach trafił bagażnik Front Runner Slim Sport z lightbarem Strands Siberia SR XL o długości 42 cali.
Zobacz również: Toyota Hilux Revo Khaya Camper – dom na kołach
Trzeci etap modyfikacji objął „przygotowanie przestrzeni noclegowej”. Życzeniem właściciela był namiot, który mieści się na przestrzeni paki, nie wystaje ponad dach, przez co auto pozostaje stosunkowo niskie. Do tego oczywiście markiza, która przydaje się na biwaku. Wybór padł na produkty ARB. Na podwyższonych belkach Front Runner zainstalowanych na pace wylądował namiot ARB Esperance RTT – otwierana do boku kanapka oferująca dużą przestrzeń do spania (152 x 200 cm), a po złożeniu jest znacznie bardziej kompaktowy (152 x 122 cm). Dodatkową zaletą jest wytrzymała pokrywa z tworzywa, która nie tylko poprawia estetykę, ale też pozytywnie wpływa na aerodynamikę samochodu.
Do kompletu na Hiluxa trafiło zadaszenie (markiza) ARB Touring w wymiarach 200 x 250 cm z wbudowanym oświetleniem LED. Dzięki takiej konfiguracji Toyota Hilux zamieniła się w weekendowego campera z prawdziwego zdarzenia, wciąż pozostając praktycznym autem użytkowym do codziennej eksploatacji. Niski montaż namiotu – niemal na równi z dachem – powoduje, że mimo liftu i zastosowania większych kół, samochód raczej nie będzie miał problemów by wjechać do podziemnego parkingu lub parkować w garażu. Walory praktyczne zachowane.
Wszystkie wykorzystane do modyfikacji Hiluxa elementy znajdziesz w naszym sklepie: RAYO4x4.PL.
Jeśli chcesz stworzyć takiego weekendowego campera lub zmodyfikować swoje auto, aby stało się prawdziwą wyprawówką – skontaktuj się z nami pod 605-989-585.
Kto nie chciałby takiego weekendowego wojownika?
Modyfikacje Toyota Hilux Revo:
Jesteś zainteresowany którymś z tych produktów? Nie zapomnij odwiedzić naszego sklepu: rayo4x4.pl
